7. Tri-x (用在120上): 这是我专门拍人像用的。黑白胶片也有很多可选择的,之所以用3-X,主要是因为它的反差很柔和,而且颗粒很细,而且毕竟是老胶片了,性能非常稳定。在西藏,由于光照强烈,高反差一直是困扰许多摄影师的大问题。解决的方法,一个是胶片;另外,恰当的使用闪光灯也是个好办法,不过,好象国内的摄影师的闪光设备和闪光技术往往比不上他们在其他方面的水准。当然,如果运用好了暴光,好多问题要容易解决的多。
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G2:七种武器之:西藏旅游指南
2006-4-9 11:40:22 新浪网站
8. 立拍得胶片:是拿来做人情的,毕竟,西藏很多老百姓还没见过自己的照片。
对于胶片的使用量,我是这样确定的:
因为我已经对西藏不算很不熟悉了,所以可以以我觉得可能的方法估计胶片。我先安排我的摄影时间并确定我此次的拍摄的内容,哪些是独幅的,哪些综合的专题,哪些小的专题,哪些是留做资料的......加上我原来的经验,然后我估计出比较准确的数字。但是,考虑到我常常使用的包围暴光以及不可能预料的其它因素,我实际上很想带更多的胶片走。我想这还是在我自掏腰包的情况下,如果是为别人拍东西,胶片的使用量大概得再翻几翻吧。
器材的保护和防尘,一直也是我很注意的问题。
我原来每次去无人区之后尼康头里就脏的一塌糊涂,尤其是变焦头,后来逼的我改用德国镜头和旁轴相机。
在西藏的很多地方,风沙在寒冷的旱季和早晚比较严重。而且沙子几乎是无孔不入的往你相机和镜头的缝隙里站。
建议你:
1. 用防尘性好的摄影包或摄影箱;
2. 每天晚上彻底的把所有器材清洁一遍,扫清机身内部以及镜头的各个缝隙;
3.不要没事总把相机挂脖子上;
4.内部变焦的变焦头风箱效应要小一些。
另外,我要特意警告大家关于提防西藏当地小孩摸你镜头及往你镜头上吐口水的问题。好象西藏的小孩对镜头的前片有一种特殊的感情,总喜欢摸摸,而且下手又快又准,趁你不备,每每得手。我和姗姗的镜头每天都被弄的脏兮兮的。有次背心的600/4.0的前片上被一当地小孩伸手进去(NIKON600/4.0的遮光罩大概有40公分长呢!)抹了把酥油,600的长炮跟一脸盆差不多粗,害的我几乎用了半瓶镜头水才擦干净。
另外,我要特意提醒一下Nikon90X的用户,90X的确是很好的相机,但是,由于不太清楚的原因,它在西藏的故障率非常之高。原来我们跟一个摄影团在西藏的时候就经常听到关于90X发生故障的抱怨,而这次,姗姗的90X机器也出现了好几次莫名其妙的不肯工作的情况。
我觉得三角架在西藏属于必须的摄影器材。不过在西藏搬太重的三脚架的确是一件很辛苦的事情,而且三脚架的重量和稳定性又不可能得兼。即便有车,在西藏的摄影也还是会有一些需要徒步的时候。我想不到什么比带一大一小两个三脚架更好的办法。或者象翠竹那样带一个捷信1228那样的中型碳纤维架子也是个勉强可以接受的折中方案,如果你的机器不算太大的话。
这里要建议大家的有几点:
很显然,不是所有的时候,所有的器材都用的上。一旦到了目的地,你当然不必要把所有的东西都扛在身上;
我带了很多种摄影包,使我在拍摄时可以具有最大的灵活性;同时,我强烈的建议你如果有可能,在长时间的运输器材的过程中使用硬质的摄影箱以保护你的器材;
第七种武器,资料袋
我觉得资料的准备是旅游安全顺利的很重要的东西。我所讲的资料的准备大致包括下面一些东西:
首先是路线资料。
走之前要设计好路线。如果你在西藏的时间不长,你可以参考一下一些旅行社的团队行程。如果你有计划在西藏进行长时间的旅行,最好在制定计划时反复斟酌,广泛征求有经验人士的意见(呵呵,当然,最好的法子之一就是贴到咱们论坛上让大家看看)。
下面先简单说一说从陆地进藏的几条线路:
青藏路:青藏线是进藏路线中比较容易的。班车比较多。我推荐大家试试在格尔木找那种接新车回西藏的司机。一般桑塔纳从格尔木到拉萨一个人是200左右,有时候还更便宜。比班车舒服也快多了。沿途吃的还不算太糟。住,基本上很少有人愿意,毕竟路不是很长,1000公里多一点,赶赶就到了。要主意的是五道梁和唐古拉山口。一般的人多少会有些高原反应,如果真的不行了,就赶紧到中途的兵站或那曲去治。路上一定小心别感冒;
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G2:七种武器之:西藏旅游指南
2006-4-9 11:40:22 新浪网站
川藏/滇藏线:这两条路正常走起来大概需要7-10天的样子。沿途的风景是没的说,主要的问题是路面情况,一到雨季,塌方是很平常的事情,困你几天很正常。所以最好是春秋天走,风景也最美。
中尼公路:这条公路是从拉萨到尼泊尔的。国内游客一般就是从拉萨到樟木。也是夏天多雨,一到雨季,路常常烂的一塌糊涂。也是春秋天景色不错。冬天从这里去尼泊尔很不错,一路往下,衣服越脱越少,从拉萨的羽绒大衣,到加德满都就只剩短裤短袖了。
新藏线:先声明,我自己并没有走过这条线。关于这条线,大家肯定都知道这是几条进藏路线中最危险的,特别是界山大坂和死人沟。关于这条线路,首先,我强烈(!)的建议大家尽可能的避免从新疆走这条线上西藏。如果实在想走新藏线一定要从阿里下去。毕竟,再短短的3天时间里,从海拔900多米的新疆翻过6000多米的山口再停到4500多米的阿里,加上复杂多变的气候,肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。我们这次到阿里见了不少刚刚从新疆上来的游客,差不多每一个我们都积极为他治疗,看病发药,所以,我希望大家谨慎!!
还有一件事,虽然在论坛上说过,但是还是想再讲一遍,就是关于外国人的入藏批件问题。
很多兄弟大概都知道,国家有规定外国人进藏旅行必须有旅游或外事部门的批准,并办理旅游批件,同时,必须在有旅游车辆和导游陪同的情况下在批件允许的范围内旅行。我个人是非常痛恨对西藏问题说三道四的外国人的,同时,我也非常反对大家把没有批件的外国人带上西藏。每年都会有一些没有批件的老外试图从青藏、川藏甚至新藏线进入西藏,这里面有一些是打算做自助旅行的游客,但里面也有一些是因为种种原因想绕过中国政府,到西藏找点“事儿”的。他们一般最经常的是混在背包客里,或者物色一些孤身的中国女孩,博取她们的同情。也可能有些兄弟(以及MM)是好心。但是,我要说这是一件很危险的事情,一方面是因为这本身就是违法的事,会给你自己的旅行带来麻烦;另外,有些抱着特殊目的来的老外也会给西藏找麻烦。同时,如果你的车搭载了老外,而出了什么交通意外之类,连同你的司机旅行社等等都会很难解决。所以,请大家注意,如果你是从陆路上西藏,一定不要帮助没有批件的老外入藏,否则,你的好心可能会毁了你爱的西藏。
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