G2:七种武器之：西藏旅游指南
2006-4-9 11:40:22 新浪网站

　　藏北—可可西里无人区无疑是西藏最有魅力的旅游地区之一。那里的面积大约占到西藏整个的1/4强一点。藏北湖区是中国湖泊最为密集的湖区，又由于是自流区域，多是咸水湖，湖色各异，深邃诡秘。另外由于无人区人烟稀少，野生动物非常多，黄羊、羚羊、鹤类是极常见的，运气好的话还可以见到野牦牛。象雄王国曾在青藏高原上显赫一时，它的遗址也在无人区中心的尼玛附近。同时，由于发源并保留了藏族的原始宗教--本教，这里的宗教习俗与西藏其他地区有很大差异。但是，这里的旅游条件也是西藏各条旅游路线中最艰苦的一条，在面积广大的无人区之中可能会遇到的问题实在是太多了。
　　首先就是交通问题
　　无疑交通是在无人区中的首要问题。黑河公路自东向西横穿藏北地区南部，但是这条线上并没有班车，虽然可以搭车走一下黑河公路，但显然这样浮光掠影的看一看实在是太少了。所以最好自己有车。
　　但即使这样，在藏北交通仍然是困难的，主要的问题来自于：
　　A、 沿途维修加油困难，单车活动的可能性为零
　　除了在县城和极少数的居民点外，这两个问题很难解决，特别是在黑阿公路以北的大片地区。我们几次去藏北都是有大卡车同行，除了背日用品外，最主要就是为了背油。
　　讲到这，我还是要强调一句，做专业的越野活动，柴油机在安全性（可以想象一辆装着几个汽油桶的卡车几乎就是一个运动着的火药桶）和性能上都要超过汽油车----虽然这个问题上咱们论坛上有过争议，实施起来也有比较大的难度。
　　无人区上的道路都是原来车轮压出来的简易便道，路况极差，油耗自然就高，加上无人区的平均海拔比较高（平均在 4500-5000左右），大约比平原的路面上多费50%到一倍的油。
　　B、 道路的识别和选择
　　无人区当然是没有路标的，加上各种各样的简易便道，有些甚至是60年代的，要迷路实在是太容易了。即便是使用详细的地图（实际上对于无人区并没有什么详细而有效的地图）和卫星定位仪（GPS）还是不可能完全解决这个问题，所以一定、一定要有一位熟悉当地道路情况的牧民或司机带路。
　　另外，即便如此，还是应该在物资和心理上作好迷路的准备。以便一旦发生了这种情况，不致于发生混乱。
　　C．季节的选择
　　肯定冬天是不适合去藏北无人区旅行的，天太冷，而且常常下雪，动辄就变成雪灾。夏天有时候雨水大了，所有的简易便道都会变得泥泞不勘，所以春秋天应该是比较好的季节。
　　特别注意，一般的来讲，从9月中开始藏北一些海拔高一点的过分就开始持续降雪了，所以秋天去的时候要密切注意天气的变化。
　　D．通讯联络
　　在藏北除了各个县城可以打到长途电话外，其它地方与外部联络是很困难的，我想不到除了使用卫星电话之外有任何更有效的办法。同时除了日常通讯和寻求救援之外，使用卫星电话也可能方便的查到有关的气象资料，同时上上新浪网什么的，所以我觉得它在无人区是必备的。
　　除此以外，如果车队比较大或人数比较多的话，应该准备可以连成网络的车载电台和对讲机。而且注意车与车之间不要落的太远。我知道在西藏，有时候同一天发出去的车，到晚上可能会差出200公里以上。
　　关于物资的准备：
　　从前面的介绍来看，我们应该已经很清楚，如果要去无人区物资的准备无疑是极为重要的，因为一般去无人区的时间都比较长，大家所需的一切生活物资，救生装备都要带齐，落了什么都是无法补救的。
　　一般的旅行装备就不提了。说几件比较重要的。
　　A．详细的地图。中国地图出版社的西藏分县地图无疑是有用的，另外，带经纬度的更详细的地图无疑也是必须的，这样的地图应该是靠局级单位的介绍信，并有正当理由可以买到的。
　　B．卫星定位仪GPS。不仅要有事先详细的线路准备，旅途中路线的准确性也很重要。对于一般的野外活动来讲， GPS和手提电脑中的地理信息系统的配合应该说是最理想的。一般来讲这样的活动必须要携带发电机，但是，手提电脑的使用可能还是会受到一些限制。